(1) 터빈 출구의 습증기의 건도가 작아지면 "이론적 열효율"은 증가하나
(2) 터빈 출구의 온도, 압력이 지나치게 낮으면 습분이 지나치게 높은 상태(건도가 작은 상태)로 터빈에머무는 상태가 되어 이 습분이 터빈 날개에 충격을 주거나 부식을 일으키고 터빈효율이 낮아지는 등의 문제(기계적 효율 저하)가 발생하므로 건도가 너무 낮지않은 상태의 습증기상태를 유지해야 함.따라서 "건도가 낮을수록" "이론적 열효율"은 증가하나, 랭킨사이클의 "실제적 효율"이 증가한다고는 할 수 없음.
(3) 본 문제의 지문에서 4번보기에서의 "효율"은 "이론적 열효율"이 아닌 랭킨사이클의 "실제적 효율"을 의미하는 것으로 고려바람.